En previsión del próximo invierno, la revista "Behind the Wheel" realizó una prueba de 18 juegos de neumáticos de catorce pulgadas. Dadas las realidades de la crisis, en la "carrera" participaron productos populares con un presupuesto ajustado que cuestan entre 1.770 y 3.960 rublos. Las pruebas de invierno se llevaron a cabo a principios de año en un campo de entrenamiento especial de AvtoVAZ, y la parte de "primavera" se realizó a principios de mayo en carreteras comunes.
Ofrecemos una calificación actualizada de neumáticos de invierno en 2017, basada en los resultados de las pruebas y revisiones.
Prueba de neumáticos de invierno 2016-2017 R14
"Behind the Wheel" tuvo en cuenta solo los kits que alcanzaron al menos quinientos km para neumáticos con clavos y 300 km para neumáticos sin clavos. Al mismo tiempo, los conductores evitaron aceleraciones y frenos repentinos para que la goma agarrara con fuerza la base de cada punta. Como auto de prueba fue Lada Kalina con ABS. Para probar neumáticos con clavos en el asfalto, se seleccionaron condiciones climáticas óptimas, no más de + 5 ... + 7 ºС. Para esto, los probadores de la Regla Za tuvieron que trabajar de noche.
Clasificación de neumáticos de invierno 2016-2017 (R14)
La lista se basa en la popularidad de los modelos, la proporción de críticas negativas y positivas y, por supuesto, el costo.
10. Yokohama Ice Guard IG35
El costo promedio es de 2,398 rublos.
Clasificación neumáticos de invierno neumáticos abiertos Yokohama Ice Guard IG35: bajo nivel de ruido, buena estabilidad direccional, comportamiento predecible del automóvil. Menos: durante el invierno, incluso con una conducción moderada, puede perder hasta la mitad de las espinas.
9. Hankook Winter i * Pike RS W419
El costo promedio es de 2 450 rublos.
Caucho relativamente versátil, adecuado tanto para nieve como para asfalto. El asiento de la espina tiene forma de copo de nieve; aunque un poco, es bueno tener una actitud tan atenta al diseño. Sin embargo, en el hielo y la nieve rodada debido al pequeño número de picos y al pequeño tamaño, se acelera mal y, en consecuencia, se ralentiza.
8. Cordiant Snow Cross
El costo promedio es de 2 039 rublos.
El caucho, incluso en heladas severas, permanece relativamente suave, no se broncea. Estos neumáticos con patrones agresivos de la banda de rodadura han funcionado bien tanto en nieve como en hielo. Sin embargo, resultó ser ruidoso para el asfalto.
7. Bridgestone Ice Cruiser 7000
El costo promedio es de 2 605 rublos.
Aunque en los países europeos los pernos de los neumáticos no pueden superar los 1,2 mm (en los nuevos), en este pernos individuales de caucho japonés sobresalieron 2,3 mm. Cuanto más grandes sean los picos, mejor será el viaje en hielo, así como la menor distancia de frenado. Sin embargo, es probable que los neumáticos Bridgestone pronto se vuelvan menos "espinosos": desde principios de 2016 se ha adoptado una nueva regulación técnica, según la cual los neumáticos deben cumplir con las normas europeas.
6. Gislaved NordFrost 100
El costo promedio es de 2 650 rublos.
Es una excelente opción para las condiciones urbanas, pero para las personas extremas o las personas que viven mucho más allá de la ciudad, es poco probable que los neumáticos sean adecuados: ni las ventiscas de nieve ni la aceleración / frenado bruscos son para estos neumáticos.
5. Nokian Nordman 5
El costo promedio es de 2,390 rublos.
¡Los finlandeses saben mucho sobre el clima nevado! En el ranking de neumáticos de invierno 2016-2017, participan tres juegos completos de neumáticos del fabricante finlandés Nokian. Nordman 5: suave, irregular, confía en la corteza de hielo y las pistas nevadas. Y el precio no es demasiado alto.
4. Nokian Hakkapeliitta 8
El costo promedio es de 4 630 rublos.
Una de las opciones más caras presentadas en la clasificación, pero los neumáticos valen la pena: resisten bien la carretera, son resistentes al desgaste. En tales condiciones, incluso con hielo, el conductor se siente seguro.
3.Contacto continental de contiIce
El precio promedio es de 3 470 rublos.
Estos neumáticos son igualmente buenos tanto durante la aceleración y el frenado, como en las curvas y muestran buenos resultados en hielo, nieve enrollada, gachas de nieve e incluso con nieve helada. El auto va sin problemas y sin derivas y entra con confianza en la curva. Sin embargo, en asfalto limpio, la máquina requiere más tiempo para acelerar o desacelerar.
2. Pirelli Ice Zero
El precio promedio es de 3.180 rublos.
El segundo lugar en la parte superior de los neumáticos de invierno fue ocupado por Pirelli Ice Zero; con ellos, cualquier automóvil se sentirá como un vehículo todo terreno. El caucho se rema perfectamente incluso en nieve fresca y friable, no se entierra, tenaz en hielo. Una gran opción para condiciones rurales con nieve profunda o viajes de invierno a largas distancias. Incluso después de un par de años de uso, casi todos los picos permanecen en su lugar. Pero para un viaje puramente urbano, debe pensar en otras opciones.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
El precio promedio es de 3 220 rublos.
Los mejores neumáticos de invierno 2016-2017 fueron uno de los más caros. El caucho es suave, relativamente silencioso en el pavimento, tiene excelente tenacidad y permeabilidad en cualquier condición. Con un estilo de conducción agresivo después de la temporada, por regla general, casi todos los picos permanecen en su lugar, no hay ampollas, cortes ni lágrimas.
